Републиканците гледат да направят завой на федералния ангажимент към електрическите превозни средства за пощенската служба

Вашингтон (AP)-Година откакто беше окуражителен за проекта си за подмяна на хиляди пощенски камиони, задвижвани от газ, с най-вече електрически флот, американската пощенска работа е изправена пред опити за конгрес, с цел да се съблече милиарди във федерално финансиране. Предложение в главен законопроект за налози и разход за ликвидация на новите електрически транспортни средства и инфраструктура на организацията и анулира останалите федерални пари. Но напъните за прекъсване на прекосяването на флота към чиста сила не престават в името на спестяването на разноски.

Доналд Мастън, президент на Националната асоциация на превозвачите на селски писма, съобщи, че анулацията на програмата в този момент ще има противоположен резултат, ще поема парите за конгрес. Тъй като това просто ще бъде куп пари за инфраструктура, която е пропиляна “, сподели той.

Отвъд това, мнозина от научната общественост се притесняват, че държавното управление може да премине на опция за понижаване на въглеродните излъчвания, които способстват за световното стопляне, когато са нужни незабавни дейности.

Електрифицираните транспортни средства понижават излъчванията

Проучване на университета в Мичиган 2022 година откри, че новите електрически пощенски транспортни средства могат да понижат общите излъчвания на парникови газове с до 20 милиона тона над планувания, кумулативен 20-годишен живот на камионите. Това е част от над 6 000 милиона метрични тона, предавани годишно в Съединените щати, съобщи професор Грегъри А. Кеолиан, сърежисьор на Устойчивия център на университета. Но той сподели, че тласъкът към електрическите транспортни средства е от решаващо значение и би трябвало да се форсира, като се има поради усилването на въздействието на изменението на климата.

„ Вече сме достигнали цели за понижаване на излъчванията “, сподели Кеолейън. „ Ние реализираме прогрес, само че подхванатите дейности в действителност ще извърнат напредъка на декарбонизацията, който е реализиран до момента. “

Много законодатели на GOP споделят рецензията на президента Доналд Тръмп към зелената сила от епохата на Байдън и споделят, че пощенската работа би трябвало да се придържа към доставянето на поща.

сен. Джони Ернст, R-Iowa, сподели, че „ няма смисъл пощенската работа да влага толкоз мощно в напълно електрическа мощ. “ Тя сподели, че ще продължи законодателството за анулация на това, което е останало от 3 милиарда $ от Закона за понижаване на инфлацията, разпределен за подкрепяне на разноските за 10 милиарда $ на нови пощенски транспортни средства.

ernst назова самодейността EV „ бундоглав “ и „ образец за учебник за боклуци “, като се базира на закъснение, високи разноски и угриженост поради образец за студено време.

„ Винаги оценявате стратегиите, вижте дали те работят. Но скоростта, с която компанията, която дава на тези транспортни средства, е в положение да ги създаде, те са толкоз надалеч зад графика, те в никакъв случай няма да могат да изпълнят този контракт “, сподели Ернст по време на неотдавнашна изява на държавния панаир в Айова, като се базира на основаната в Уисконсин защита. Етанол в тях-мисля, че е прелестен. ”

Етанол на основата на царевица е берекет за фермерите на Айова, само че напъните за превръщане на курса имат друга републиканска поддръжка.

rep. Майкъл Облак, R-Texas, спонсор на напъните за връщане, съобщи, че поръчката на EV би трябвало да бъде анулирана, защото планът „ не е доставил нищо друго, с изключение на закъснения, дефектни камиони и не е планово. предопределен да бъде доста последователно в първите месеци, с цел да се даде опция за сполучливо разрешаване на евентуални скромни индустриални или снабдители “, съобщи представителят Ким Фрум.

EVS Помощ при напъните за рационализация

Независимата, самофинансирана федерална организация, която се заплаща най-много от продажбите на пощенски и артикули, е в средата на 40 милиарда $, 10-годишен проект за рационализация и финансова стабилизация. Усилията на EV имаше цялостната поддръжка на демократичния президент Джо Байдън, който даде обещание да се придвижи към напълно електрически федерален флот на коли и камиони.

Планът „ Доставка за Америка “ приканва за модернизиране на наземния флот, по-специално на Grumman Long Life транспортното средство, което датира от 1987 година и е с гориво с 9 mpg. Превозните средства са доста минали през планувания си 24-годишен живот и са склонни към сривове и даже пожари.

„ Нашата механика са чудотворци “, съобщи Марк Димондщайн, президент на Американския съюз на пощенските служащи. " Частите не са налични. Те ги създават. Те вършат най-хубавото, което могат. "

Пощенската услуга, оповестена през 2022 година, тя ще разгърне най-малко 66 000 електрически транспортни средства до 2028 година, в това число търговски модели на лавици, след години на разискване и рецензии се движеше прекомерно постепенно, с цел да понижи излъчванията. До 2024 година Агенцията получи премия за президентска резистентност за напъните си за електрифициране на най -големия флот във федералното държавно управление.

Изграждане на нови пощенски камиони

През 2021 година защитата на Oshkosh получи контракт за до 165 000 електрически и вътрешно горене на батерията на батерията за последващо потомство за 10 години.

Първият от странните изглеждащи камиони, с качулки, наподобяващи сметката на патица, стартира обслужване в Джорджия предходната година. Проектирани за по-голям потенциал на пакета, камионите са оборудвани с въздушни възглавници, мониторинг на слепи точки, датчици за конфликт, 360-градусови камери и антилок спирачки.

Има и нов комфорт на съществото: климатик.

Дъглас Лапе, специфичен асистент на президента на Националната асоциация на превозвачите на писма и някогашен транспортьор, е измежду многочислените пощенски чиновници, които са имали думата в новия дизайн. Той се чуди по какъв начин Ошкош проектира и построи ново транспортно средство, трансформирайки остарял склад в Северна Каролина във фабрика по пътя.

„ Аз бях в тази постройка, когато това не беше нищо друго с изключение на лавици “, сподели той. „ И в този момент, като изцяло функциониращо растение, където всичко е издигнато в къщи-те притискат телата там, те вършат всичко от монтажа-според мен е в действителност необикновено. “

Където стоят нещата в този момент

Агенцията до момента е поръчала 51 500 NGDV, в това число 35 000 носени акумулатори. Към днешна дата той е получил 300 акумулатори и 1000 газови, захранвани. вероятност ”и се разполагат с направления и уреди, където те ще спестят пари.

Агенцията също е получила над 8 200 от 9 250 електрически транспортни средства на Ford E-Transit, които е поръчала, сподели тя.

ernst съобщи, че е добре пощенската услуга да употребява към този момент закупени EV.

„ Но знаете ли какво? Трябва да сме умни за метода, по който предоставяме услуги посредством федералното държавно управление “, сподели тя. „ И това не беше образован ход. “

Максуел Уди, водещ създател на изследването на университета в Мичиган, направи противоположния случай.

Пощенските транспортни средства, сподели той, имат ниски междинни скорости и огромен брой спирки и започват, които дават опция за регенеративно прекъсване. Routes average under 30 miles and are known in advance, making planning easier.

“It’s the perfect application for an electric vehicle, ” he said, “and it’s a particularly inefficient application for an internal combustion engine vehicle. ”

____

Associated Press writer Hannah Fingerhut in Des Moines, Iowa, contributed to this report.